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Gros travaux sur les lignes SNCF d'Ile-de-France

La SNCF lance pour 2012 une très importante campagne de travaux de modernisation du réseau ferré d'Ile-de-France

  • Christian MEYZE
  • Publié le 26/01/2012 | 17:56
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Une nouvelle ligne entre Epinay et Le Bourget

Il va y avoir du nouveau dans les gares et sur les voies ferrées de la région. La SNCF et RFF ont présenté ce matin leurs projets pour 2012. 90 kilomètres de voies vont être rénovés et une nouvelle ligne créée entre Epinay et Le Bourget. Objectif : désengorger les RER au Nord de Paris

Souvent accusée d'avoir laissé vieillir le réseau au cours de ces dernières décennies, la SNCF a annoncé le lancement d'une très importante campagne de travaux de rénovation et de modernisation du réseau ferroviaire d'Ile-de-France,  en partenariat bien sûr avec RFF, le STIF, et la Région Ile-de-France

Ces travaux, très nombreux et très lourds, auront bien évidemment des répercussions sur le trafic et la circulation des trains dès les prochaines semaines, et tout au long de l'année.

Des conséquences que la SNCF qualifie de "limitées"

La SNCF précise que la majorité de ces travaux auront lieu de nuit. Pour certains de ces chantiers les plus difficiles, la SNCF ajoute qu'ils pourront se dérouler le week-end, et parfois stopper la circulation du week-end. D'autres travaux importants sont également programmés sur de plus longues périodes cet été, notamment pour les lignes RER.

Dans certains cas, et pour des périodes réduites, des cars de substitution seront mis en place pour remplacer les trains.

                           Des investissements sans précédent

  Les investissements engagés pour ce programme sont sans précédent: pour l'année 2012 ils représentent 299 millions d'euros. Davantage encore que les trois années précédentes, où les sommes investies ont augmenté d'année en année. Sur les quatre dernières années, c'est un budget en hausse de 50% par rapport à la période immédiatement précédente.

90 kilomètres de voies et 67 aiguillages seront renouvelées, plus d'une centaine d'opérations majeures (au buget supérieur à 1 million d'euros chacune) sont prévues. La quasi-totalité des voies ferrées d'Ile-de-France est concernée par ces travaux de renforcement électrique, de renouvellement de caténaires, de remplacement de signalisation, de modernisation de gares.

Vous trouverez ci-dessous, réseau par réseau, les travaux et les conséquences qu'ils entraineront:

Réseau Paris St-Lazare Lignes J, L, et RER A

 Sur les lignes J, L et le RER A (réseau Paris Saint-Lazare)


Le réseau ferroviaire de la région Paris Saint-Lazare est l’un des plus anciens
et les plus fréquentés du monde. Il nécessite des investissements importants de modernisation.


• Sur le réseau Saint-Lazare, des travaux auront lieu toutes les semaines de l’année 2012 sauf pendant celle comprise entreNoël et le Jour de l’An. Les impacts seront limités au maximum mais resteront significatifs selon les périodes.


Chantier de modernisation des voies sur la ligne J entre Sartrouville et la
Garenne
:
• Du 30 janvier au 6 mars, des travaux vont être réalisés sur les voies entre La
Garenne Colombes et Sartrouville.
• Ces travaux vont entraîner des modifications de dessertes et d’horaires
significatives au départ de Paris Saint-Lazare dans le sens Paris > Mantes-la-
Jolie via Poissy entre le 30 janvier et le 6 mars. En effet, la limitation de
vitesse imposée par ces travaux obligera à avancer l’heure de départ de tous
les trains partant de Paris Saint-Lazare vers Mantes la Jolie de 7 minutes
(l’heure d’arrivée restant inchangée), et à réduire le nombre de trains circulant
sur cet axe de 16h30 à 19h40.
Concrètement :
o l’horaire de départ de tous les trains de Paris Saint-Lazare vers
Mantes sera avancé de 7 minutes (du lundi au dimanche)
o Du lundi au vendredi, entre 16h30 et 19h30, la gare de Houilles
Carrières ne sera pas desservie par les trains de la ligne J mais
uniquement par les trains de la ligne L (direction Maisons Laffitte et
Cergy le Haut au départ de Paris Saint-Lazare) et par le RER A.
o Les trains seront directs de Paris Saint-Lazare à Poissy puis
desserviront toutes les gares de Poissy à Mantes-la-Jolie.
o 1 train sur 2 circulera dans le sens Paris Saint-Lazare > Mantes par
Poissy. Ces trains seront assurés par du matériel à 2 niveaux.
o La circulation des trains sera normale dans le sens Mantes > Paris.
• SNCF Transilien recommande aux voyageurs de privilégier, si possible, leurs
déplacements au départ de Paris avant 16h30 et après 19h30. Et aux
voyageurs à destination de Mantes-la-Jolie, de voyager, s’ils en ont la
possibilité, en prenant l’axe Paris Saint-Lazare <-> Mantes via Conflans.
L’accueil sera renforcé en gares de Poissy, Houilles et Paris Saint-Lazare.
→ Travaux d’entretien du pont de Magnanville (78)
• Situé près de Mantes, le pont de Magnanville sera concerné par des
opérations d’entretien qui nécessiteront de supprimer les deux derniers trains
de fin de soirée pendant 5 week-ends (26-28 mai et tous les week-ends de
juin).
→ Modernisation des commandes des aiguillages en gare Saint-Lazare
• Fin juin, du samedi 23 à 21h au dimanche 24 à 11h30, la moitié des voies de
la gare Saint-Lazare (voies 13 à 27) ne pourront pas être utilisées pour la
circulation des trains commerciaux en raison d’opération de modernisation des
commandes d’aiguillage.

 Préparation du chantier de renouvellement des voies sur la ligne L entre
Maisons Laffitte et Cergy
• Un chantier de renouvellement de voies et de ballast sera mis en oeuvre à partir du 15 juillet entre Neuville et Cergy Préfecture. Des travaux préparatoires vont nécessiter une interruption des circulations entre Maisons-Laffitte et Cergy sur la ligne L pendant les week-ends du 25 au 28 mai et du 1er au 3 juin.

Réseau Paris-Nord RER B et ligne K

            Sur les lignes RER B et K (réseau Paris Nord)


→ Les nombreux travaux du projet RER B Nord +
• Un programme de modernisation de la partie nord de la ligne RER B est en
cours : le projet RER B Nord+. Dans ce cadre, des travaux importants
continueront à être menés en 2012 dans les gares et sur les voies, avec
notamment des travaux concentrés sur 11 week-ends jusqu’en juin. Ils
permettront :
o le rehaussement des quais pendant l’été à Paris Nord, La Plaine, La
Courneuve et Le Bourget (travaux réalisés dans 12 gares sur les 16).
o la mise en accessibilité des quais (ascenseurs, escalators)
o la pose de nouveaux abris de quais
o la modification du système de signalisation
o l’aménagement de garages de rames au terminus Aéroport CDG 2
o le réaménagement de la gare du Parc International des Expositions de
Villepinte
o l’aménagement du terminus de Mitry-Claye
• Ces chantiers, réalisés de nuit et pendant les week-ends à proximité directe
des voies, ou sur les voies, ont été organisés dans le souci de limiter au
maximum les gênes occasionnées aux voyageurs, avec des suppressions de
trains en fin de soirée, remplacés par des cars de substitution. Comme en
2010 et 2011, l’axe Aulnay-sous-Bois – Aéroport CDG sera fermé au trafic
voyageur à partir de 23h tous les jours sauf les vendredis, samedis et
dimanches jusqu’à la fin de l’année.


Confortement du remblai de la ligne B entre les gares de Sevran-Livry et Vert-Galant (93)
• Les travaux se dérouleront de nuit, du 2 avril au 27 décembre. Réalisés de nuit, ils pourraient occasionner des nuisances vis-à-vis des riverains. Ces derniers seront informés par distribution d’une information dans leur boite aux lettres, de la nature et de la durée du chantier. Les trains de voyageurs seront peu touchés par ce chantier.

Réseau Paris-Rive gauche RER C

              Sur le RER C (réseau Paris Rive-Gauche)
→ Renouvellement de voies entre Choisy-le-Roi et Juvisy
Un chantier de modernisation de près de 7 km de voies aura lieu entre le 6 février et
le 9 mars entre Choisy-le-Roi et Juvisy.


En journée, la limitation temporaire de vitesse des trains, imposée par ces travaux,
obligera à réduire le nombre de trains en circulation en heure de pointe durant la
phase intensive des travaux. Les temps de parcours de tous les trains sont rallongés
en moyenne de deux minutes.

Du mardi 7 février au vendredi 9 mars :
o Le matin, 8 trains PAUL (Brétigny-Bd Victor-Pont du Garigliano) sont supprimés
sur les 101 trains de pointe du matin normalement prévus.
o Le soir, 8 trains BALI (Bd Victor-Pont du Garigliano - Invalides - Brétigny Sur le RER C (réseau Paris Rive-Gauche)
→ Remplacement d’appareils d’aiguillage à Juvisy et Savigny sur Orge
• Des appareils d’aiguillages doivent être remplacés à Juvisy et Savigny-sur-
Orge par des composants plus modernes, ce qui permettra d’améliorer la
fiabilité des installations, de limiter le nombre d’incidents dus à l’infrastructure
et d’améliorer le confort des voyageurs et des riverains (réduction des
vibrations).
En résumé :

Un week-end en continu 15 au 17 juin (interruption de 45h)
interventions de nuits du 4 au 24 juin
Zone concernée : Juvisy et Savigny-sur-Orge
Impact : Trains Pont de Rungis supprimés
Trains Etampes déviés via EV1 (desserte de Juvisy impossible)
Trains Dourdan supprimés de Invalides à Brétigny
Trains Versailles CH supprimés de Juvisy à Massy Palaiseau

Réseau Paris Sud-Est RER D

 

Sur le RER D (Réseau Paris Sud-est)
→ Chantiers dans le cadre du schéma directeur du RER D
• Un projet de modernisation de la ligne D du RER a été adopté par le Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF) en juillet 2009 en partenariat avec RFF et SNCF. Le programme de travaux prévu, dont certains auront lieu en 2012, porte sur un grand nombre d’installations :
o aménagement du terminus de Goussainville
o adaptation du système de signalisation entre Villeneuve-Saint-Georges et Villiers-le-Bel
o création d’une sous-station électrique à Combs-la-Ville. Le renforcement de la puissance électrique permettra aux trains de reprendre leur vitesse normale plus rapidement en cas d’incident.
o amélioration du noeud de Corbeil-Essonnes (création d’un aiguillage et d’un quai supplémentaire)
→ Travaux de renouvellement des voies entre Villeneuve-Saint-Georges et
Cesson
• Préparé pendant 3 ans, ce chantier s’étend sur 21 kilomètres sur trois zones distinctes : près de la gare de Villeneuve-Saint-Georges sur 1,3 km, entre Villeneuve Saint-Georges et Cesson sur 21 km (voie 1), et enfin un tronçon de 150 mètres situés entre les gares de Savigny-le-Temple et Lieusaint.
• Commencés début janvier , les travaux dureront jusqu’au4 mai.

En résumé :
Dates : de début janvier au .4 mai
Tronçon concerné : Villeneuve St Georges - Cesson
Impact : Légers rallongements de temps de parcours, suppressions de trains en fin de soirée
→ Travaux de la Tangentielle Légère Nord ayant un impact sur le RER D
• Au delà du chantier proprement dit de la Tangentielle Nord (TLN), dont la première phase consiste en la construction d’une ligne nouvelle entre Epinay et le Bourget, certains travaux situés à la croisée de la TLN et d’autres lignes existantes, ont un impact sur les circulations.
• Les travaux d’aménagement de la gare de Pierrefitte-Stains (construction du bâtiment voyageurs, aménagements d’accessibilité, construction d’une passerelle au dessus des voies) ont ainsi un impact sur les circulations des RER D sur la partie nord, entre les gares Stade de France et Creil : suppression pendant 10 semaines, du 20 février au 28 avril, des 3 derniers trains du soir.
• Cette période de travaux, nécessitant une interruption des circulations permettra également de mener par ailleurs des opérations de maintenance renforcée sur la ligne.
→ Autres travaux significatifs sur le RER D:
• Travaux de construction du pôle multimodal de Pompadour. Les travaux, commencés en 2011, dureront jusqu’en 2013. Ils occasionneront la non desserte de la gare de Villeneuve-Prairie pendant deux week-ends au printemps prochain (18-20 mai et 25-28 mai).
• Un chantier de maintenance renforcée est en cours depuis début janvier dans le tunnel intra-muros du RER D entre Chatelet et Gare de Lyon. Les conséquences sur le trafic voyageurs sont réduites (suppression des derniers trains sur certaines missions).
• Renouvellement de voies en gare de Nemours (de fin janvier au 30 mars)
• Modernisation du noeud ferroviaire de Corbeil.Les travaux, commencés en 2011, s’achèveront en octobre prochain. Ces travaux entraînent quelques modifications de dessertes limitées essentiellement à la suppression par périodes des derniers trains, remplacés par des cars de substitution.
• Construction d’un mur anti-bruit près de la gare de Combs-la-Ville Quincy. Peu d’impact.

Réseau Paris Montparnasse Ligne N

Sur la ligne N (réseau Paris-Montparnasse)
→ Chantier de modernisation de voies entre Houdan et Dreux
• Du 10 janvier au 4 mai, d’importants travaux d’infrastructure vont permettre de
moderniser la ligne N.
• Le chantier s’étend sur trois zones : entre Orgerus Behoust et Tacoignières Richebourg, entre Houdan et Marchezais Broué, et entre Marchezais Broué et
Dreux.
• Les conséquences pour les trafics voyageurs
o Des horaires de départ et d’arrivée légèrement modifiés. La limitation de la vitesse des trains rendue obligatoire par les travaux entre Orgerus et Dreux sur les zones renouvelées entraîneront de légers rallongements de temps de parcours et une modification des horaires de départ et d’arrivée des trains dans l’ensemble des gares de la ligne N. Du 9 janvier au 4 mars, les trains au départ de Paris Montparnasse mettront 6 minutes de plus pour arriver à Dreux par rapport aux horaires habituels. Du 5 mars au 4 mai, ils mettront 2 minutes de plus. Du 9 janvier au 4 mars, les trains au départ de Dreux vers Paris partiront deux minutes plus tôt par rapport aux horaires habituels. Du 5 mars au 4 mai, ils partiront 4 minutes plus tôt. Ces ralentissements ont été intégrés dans les horaires.
o Des trains en moins en soirée. Les travaux s’effectuant la nuit, certains trains sont supprimés en soirée entre Paris et Dreux dans les deux sens pour élargir les plages horaires des travaux. Les voyageurs des trains concernés sont invités à emprunter les trains Paris Montparnasse
– Plaisir Grignon, où des bus de substitution sont mis en place pour desservir toutes les gares entre Plaisir Grignon et Dreux.
En résumé :
Dates : du 9 janvier au 5 mai
Tronçon concerné : 19 km de voies entre Orgerus (Yvelines) et Dreux (Eure-et-Loir)
Impact : Légers rallongements de temps de parcours (intégrés dans les horaires) et suppression des derniers trains entre Plaisir et Dreux.

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